成都經開區 打造“五千億級”產業集群 推動綠色智能汽車產業功能區建設
來源：未知 日期：2018-12-29 點擊：次
優化城市空間，重塑經濟地理。2017年7月，成都市在產業發展大會上提出規劃統籌布局建設66個主導產業明確、專業分工合理、差異發展鮮明的產業功能區。成都經開區以汽車產業高度集中集約聚集，成為成都綠色智能汽車產業功能區承載地。
爭做“東進”排頭兵，搶抓“中優”機遇，成都經開區全面落實“堅定不移做強汽車產業”要求，加快汽車產業轉型升級，力爭2020年實現汽車全產業鏈主營業務收入破4000億元，并推動綠色智能汽車產業功能區建設，打造“五千億級”汽車產業集群。□羅子歐（圖片由成都經開區管委會辦公室提供）
知名企業扎堆
力爭躋身全國汽車產業第一方陣
12月1日，在北京汽車博物館舉辦的“中國最佳工廠/運營卓越獎頒獎典禮”上，神龍汽車成都工廠憑借先進的制造實力和優秀的績效成果獲得中國最佳工廠優秀運營獎。
專家評審組給出神龍汽車成都工廠的獲獎理由是：作為東風集團及PSA集團的中高端乘用車生產基地，該工廠通過同步建設零部件工業園，實現技術、質量、成本和交貨期協同；可實現5+1車型、傳統燃油車和新能源車共線生產的柔性化設計；目前在PSA集團全球16個工廠的績效排名中連續數月位居第一。
不久前，成都經開區迎來一汽大眾成都分公司落戶10周年，以全新焊裝車間為代表的一大批先進工藝在成都工廠投用。在這個全新焊裝車間里，配備700多臺工業機器人，率先采用德國大眾先進VASS電氣標準設計。
不遠處，正在加快建設中的成都吉利BMA項目，又將創造全新的速度。這個占地1600畝，協議計劃總投資105億元的項目，是吉利控股集團在成都投資建設的第3個整車類項目。整個項目預計到2019年10月份進入試生產階段，2020年正式投產，首款車型BX11為BMA平臺的SUV，預計年總產量為30萬臺。
2017年底，成都經開區提出要大力打造汽車產業“五基地”，即全國重要的乘用車制造基地、全國重要的汽車零部件產業基地、全國重要的新能源汽車產業基地、全國重要的智能網聯汽車基地、全國重要的汽車增值服務業基地，提出“三步走”發展目標。到2035年，先進汽車產業形成規模，綠色智能成為主流，汽車產業生態圈全面構建，局部領域達到全國領先水平，基本建成“先進汽車智造區”。
隨著一個個項目的持續推進，這一目標越來越清晰。
目前，成都綠色智能汽車產業功能區加速推進，初步形成了集整車制造、零部件生產、研發設計和貿易博覽、文化娛樂于一體的全產業鏈格局，聚集了一汽大眾、東風神龍等11家整車企業和300余家零部件企業，汽車產業核心競爭力和區域顯示度持續提升，正努力推進功能區向國內外第一方陣汽車城加速邁進，將功能區打造成為具有影響力的世界知名汽車城。
搶先布局
智能網聯汽車示范基地現雛形
傳統汽車產業歷經百年發展，站在了轉型升級的十字路口。業界普遍認為，面對科技進步、產業變革等挑戰，作為“新四化”（電動化、智能化、網聯化、共享化）的重要載體，智能網聯汽車和新能源汽車是未來汽車產業轉型升級發展的核心方向。
成都經開區勇立潮頭，搶先布局。2017年11月，國內唯一的國際合作智能網聯汽車示范基地——中德合作智能網聯汽車、車聯網標準及測試驗證試點示范基地項目四川試驗基地（以下簡稱“四川試驗基地”）落戶經開區。
據了解，四川試驗基地位于成都經開區北拓區，緊鄰成南高速，目前已完成項目立項、概念規劃，總體設計方案通過專家評審。
根據規劃，四川試驗基地預計整體投資244億元，從1.2平方公里的封閉測試場逐漸擴展到5平方公里的半開放式體驗區、50平方公里的綜合示范區，最終于2025年建成200平方公里的智慧交通生態圈，打造一個集設計研發、檢測認證、出行服務、科技金融、汽車文化為一體的汽車產業新城。
四川試驗基地將以智能網聯汽車產業為關鍵產業，以智能交通、汽車增值服務、戰略性新興產業為輔助關聯產業，建設包含仿真技術測試、智能網聯認證中心等覆蓋智能網聯汽車測試全鏈條的示范基地，成為中國智能網聯汽車行業標準的制定者之一，也有希望成為四川汽車產業提檔升級的新引擎。
封閉測試場分為高速測試區、城市測試區和鄉村測試區、特殊環境模擬測試區，包含測試場景200余種，可分為安全、效率、信息服務、新能源應用、通信和定位能力測試5大類，可同時容納1000多輛測試車輛運行，支持V2X、5G等多類型的通信模式，形成中國標準智能網聯汽車測試場景庫，構建完整的測試驗證服務能力。
智能網聯汽車半開放式體驗區，技術創新中心一期與封閉測試場同期啟動，建設數據中心、研發中心、智能網聯認證中心、創新服務中心，打造智能網聯汽車產業孵化基地、人才高地、資本聚集地。規劃建設“未來汽車小鎮”，形成汽車文創中心、汽車產業綜合服務、互聯網大數據產業、青年科技創業四大滾動式開發片區，擬分兩期成立10億-50億元產業加速基金。同時，引入我國及德國智能網聯汽車相關整車、零部件、通信和信息安全企業，完善產業鏈。
城市車聯網綜合示范區，形成多源、多維度且動靜結合的交通GIS綜合大數據系統，提升公眾出行滿意度與城市交通管理效率。未來將在這里開展5G車聯網試點應用；還將開展智能道路與智能交通體系建設，實現智能車路協同與交通云控系統部署，全面提升城市交通安全與通行效率。
智慧交通生態圈，將涵蓋和連接龍泉驛區主要城區，依托科技創新，建設新型智能城市下的智慧交通體系，打造安全、便捷、高效的城市智慧交通生態圈，構筑出一座未來汽車、未來城市、未來生活互融的公園城市。
四川試驗基地將打造成為全球智能網聯、前沿科技的“創新硅谷”，一批仿真測試、標準制定及測試、5G應用中心等項目正向這里加速聚集。今年，成功引進中國信通院智能網聯汽車和車聯網（四川）創新中心等項目。
為不斷推進成都汽車產業轉型升級，著力構建高質量產業發展體系，成都經開區兩手抓，一手抓智能網聯汽車，一手抓新能源汽車。
截至2017年，成都經開區匯聚了中植、野馬、雅駿等5家新能源整車企業，以及華川電裝、科能鋰電等10余個零部件企業，新能源汽車產能達30萬輛，整車產量近1.5萬輛，實現新能源汽車制造業快速發展。成都經開區獲批為全國新能源汽車（動力總成及零配件）產業知名品牌創建示范區，也是全國唯一獲此殊榮的汽車產業生產基地。
到2021年，成都經開區力爭培育新能源百億級整車企業1家以上，電池產能突破50億瓦時，新能源整車產能突破50萬輛、產量40萬輛、產值達500億元。
產城融合
建設先進汽車智造區美好生活品質城
11月30日，備受關注的龍泉驛區皇冠湖城市中央公園、皇冠湖水庫（即皇冠湖）開始招標，意味著項目正式啟動。
項目主要將進行約4000畝城市中央公園、皇冠湖水庫的建設，項目計劃工期為1290日歷天，預計開工時間為2019年5月，項目總投資將達到70億元。
時隔5天，12月5日，簡州新城首個城市綜合體項目——中交簡州新城綜合體項目一期工程開工。項目總占地234畝，總建筑面積約50萬平方米，包含了甲級寫字樓、星級酒店、輕奢商業、品質住宅、人才公寓、小學、幼兒園等物業形態。
兩個項目的相繼啟動，為成都經開區搶抓“東進”機遇，構建產城相融美麗新區奏響了華美序曲，一個集人、城、產的美麗新城畫卷正徐徐展開。
產業是城市發展的支柱和動力源泉，城市則應為產業發展提供載體和依托。產城融合是將產業功能、城市功能和生態功能融為一體。按照產業先導、職住平衡、完善配套、塑造城市美學的原則，成都經開區全力推進產城融合發展。
2018年，龍泉驛區（成都經開區）根據成都市總體規劃，編制完成了龍泉驛區四級規劃體系，形成“一山一芯一軸三片”空間結構。其中“三片”即南部產城融合提升片區，大力發展先進汽車智造產業，推動單一產業園區向生產、服務、消費等多功能城市型經濟轉型；北部國際合作生態片區，建好中法、中德國際合作園區，大力發展智能網聯汽車、高端裝備產業，著力增強汽車博覽、汽車公園、智能汽車展示等服務功能；西部文化創意典范片區，重點打造集文藝創造、展示、博覽為一體的文化創意產業集中發展區。
“建設先進汽車智造區、美好生活品質城”，成都經開區目標明確：大力推進綠色智能汽車產業功能區向國內第一方陣汽車城加速邁進，推進新能源與智能網聯汽車產業化，健全創新開放共享體系，將功能區打造成為具有國際影響力的世界知名汽車城。
最新的目標是：到2022年，加快建設先進汽車智造區、美好生活品質城，成為全國第一方陣汽車城，新能源與智能網聯汽車產業初步實現集聚式發展，產業轉型升級速度不斷加快。
