政策解讀 | 寧德市電動汽車充（換）電基礎設施三年發展規劃（2023-2025年）
來源：高新院 achie.org 日期：2023-08-22 點擊：次
日前，《寧德市電動汽車充（換）電基礎設施三年發展規劃（2023-2025年）》（以下簡稱《發展規劃》）正式印發，現解讀如下。
一、《發展規劃》編制背景和依據
近期，國務院辦公廳、國務院有關部門相繼出臺新能源汽車系列政策。4月28日中共中央政治局分析研究當前經濟形勢和經濟工作時提出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。5月5日國務院常務會議要求，進一步優化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應。6月2日國務院常務會議研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施。
以國家、福建省、寧德市新能源汽車推廣的相關政策為基礎，結合寧德市社會經濟環境和發展階段特征，按照統籌規劃、適度超前的原則布局寧德市電動汽車充電基礎設施，促進充電基礎設施向系統化、規模化發展，構建滿足需求、適度超前、布局合理、高效開放的充電基礎設施服務體系，為新能源汽車可持續發展創造良好的環境。為進一步深化“電動寧德”建設，科學合理規劃我市充（換）電基礎設施布局，為新能源汽車行業持續、健康發展創造良好的環境，根據市委市政府工作部署，編制出臺《發展規劃》。
二、《發展規劃》突出特點
加強全市充電基礎設施發展的頂層設計，從發展全局進行統籌規劃，按照樁站先行、適度超前建設的策略，推進充電基礎設施科學發展。
1.布局均衡、適度超前
根據各縣（市）區電動汽車發展需求和應用特點,緊密結合不同領域、不同層次的充電需求合理布局，按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的基本原則，既滿足現實需求，又適度超前建設。對電動汽車推廣應用進度快的地方，要超前加大充電基礎設施建設力度，適應電動汽車產業發展需要。
2.快慢互濟、經濟合理
遵循“市場主導、快慢互濟”的技術導向，科學的把握發展節奏，分類有序實施，加大交通、市政、電力等公共資源整合力度，合理布局充電基礎設施，降低建設成本，節約土地資源。
3.創新驅動、智能高效
鼓勵地方政府與企業發揮創新主體作用，持續開展充電基礎設施建設與運營模式創新。加快完善政策環境，發揮市場主導作用，鼓勵引導社會資本參與，激發市場活力。加強示范推廣，為充電基礎設施發展探索新途徑，積累新經驗。
4.信息共享、互聯互通
堅持按照國家標準建設充電基礎設施，為“車行天下”提供有力保障。規范充電基礎設施建設運營，理順管理流程，健全管理機制。實現充電服務平臺之間的互聯互通，提高充電服務的通用性和開放性。
三、《發展規劃》主要內容
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蕉城區所轄鄉鎮和主要行政村及東僑經濟技術開發區范圍；寧德市下轄的縣城區（福安市、福鼎市、古田縣、霞浦縣、周寧縣、壽寧縣、屏南縣、柘榮縣）及其鄉鎮和主要行政村范圍。其中主城區為本次重點規劃片區。
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按照新能源汽車千人保有量法和一元線性回歸分析法及平均增長率方法，考慮到私家車充電特性以及提高充換電設施的利用效率的需求，以及部分老舊小區充電設施建設等實際情況，測算2025年寧德市電動汽車充電設施將達到7651個，2023-2025年發展規劃期間增加數量為3840個。其中：公共充電樁增加2188個，光儲充檢超充站充電樁700個，專用充電樁增加952個。結合寧德市人口及充電樁建設量，在相關政策及相關技術沒有進一步提升前，2640個為三年發展規劃期間必須建設，剩余1200個可根據實際情況吸引社會資本投資建設。
2023-2025年三年發展規劃期間，寧德市域規劃新增建設充電樁總數為3840個，按照2021年各縣（市、區）累計完成公共充電樁的樁車比進行分解，其中：東僑經濟技術開發區、蕉城區、外圍鄉鎮充電樁規劃新增1708個；福安市規劃新增350個；福鼎市規劃新增336個；霞浦縣規劃新增323個；古田縣規劃新增313個；屏南縣規劃新增130個；周寧縣規劃新增383個；壽寧縣規劃新增147個；柘榮縣規劃新增150個。各縣（市、區）可根據實際發展情況進行適當調整充電樁建設數量。
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建立制度保障，明確部門責任；加大用地支持力度；發揮國有企事業單位主導作用；落實省里的補貼政策；做好配套電網建設與供電服務；建立健全質量和安全監督體系。
?。ㄋ模┩顿Y規模測算
2023-2025年寧德市規劃新增充電樁3840個，共需投資9.43億元，其中：寧德主城區充電基礎設施共計需投資3.39億元，外圍鄉鎮投資0.80億元；福安投資0.87億元；福鼎投資0.63億元；霞浦投資0.82億元；古田投資0.82億元；屏南投資0.41億元；周寧投資0.84億元；壽寧投資0.43億元；柘榮投資0.43億元。
政策解讀 | 寧德市電動汽車充（換）電基礎設施三年發展規劃（2023-2025年）
2023-08-22 來源:高新院 achie.org 點擊:次
日前，《寧德市電動汽車充（換）電基礎設施三年發展規劃（2023-2025年）》（以下簡稱《發展規劃》）正式印發，現解讀如下。
一、《發展規劃》編制背景和依據
近期，國務院辦公廳、國務院有關部門相繼出臺新能源汽車系列政策。4月28日中共中央政治局分析研究當前經濟形勢和經濟工作時提出，要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢，加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。5月5日國務院常務會議要求，進一步優化支持新能源汽車購買使用政策，鼓勵企業豐富新能源汽車供應。6月2日國務院常務會議研究了促進新能源汽車產業高質量發展的政策措施。
以國家、福建省、寧德市新能源汽車推廣的相關政策為基礎，結合寧德市社會經濟環境和發展階段特征，按照統籌規劃、適度超前的原則布局寧德市電動汽車充電基礎設施，促進充電基礎設施向系統化、規模化發展，構建滿足需求、適度超前、布局合理、高效開放的充電基礎設施服務體系，為新能源汽車可持續發展創造良好的環境。為進一步深化“電動寧德”建設，科學合理規劃我市充（換）電基礎設施布局，為新能源汽車行業持續、健康發展創造良好的環境，根據市委市政府工作部署，編制出臺《發展規劃》。
二、《發展規劃》突出特點
加強全市充電基礎設施發展的頂層設計，從發展全局進行統籌規劃，按照樁站先行、適度超前建設的策略，推進充電基礎設施科學發展。
1.布局均衡、適度超前
根據各縣（市）區電動汽車發展需求和應用特點,緊密結合不同領域、不同層次的充電需求合理布局，按照“適度超前、車樁相隨、智能高效”的基本原則，既滿足現實需求，又適度超前建設。對電動汽車推廣應用進度快的地方，要超前加大充電基礎設施建設力度，適應電動汽車產業發展需要。
2.快慢互濟、經濟合理
遵循“市場主導、快慢互濟”的技術導向，科學的把握發展節奏，分類有序實施，加大交通、市政、電力等公共資源整合力度，合理布局充電基礎設施，降低建設成本，節約土地資源。
3.創新驅動、智能高效
鼓勵地方政府與企業發揮創新主體作用，持續開展充電基礎設施建設與運營模式創新。加快完善政策環境，發揮市場主導作用，鼓勵引導社會資本參與，激發市場活力。加強示范推廣，為充電基礎設施發展探索新途徑，積累新經驗。
4.信息共享、互聯互通
堅持按照國家標準建設充電基礎設施，為“車行天下”提供有力保障。規范充電基礎設施建設運營，理順管理流程，健全管理機制。實現充電服務平臺之間的互聯互通，提高充電服務的通用性和開放性。
三、《發展規劃》主要內容
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蕉城區所轄鄉鎮和主要行政村及東僑經濟技術開發區范圍；寧德市下轄的縣城區（福安市、福鼎市、古田縣、霞浦縣、周寧縣、壽寧縣、屏南縣、柘榮縣）及其鄉鎮和主要行政村范圍。其中主城區為本次重點規劃片區。
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按照新能源汽車千人保有量法和一元線性回歸分析法及平均增長率方法，考慮到私家車充電特性以及提高充換電設施的利用效率的需求，以及部分老舊小區充電設施建設等實際情況，測算2025年寧德市電動汽車充電設施將達到7651個，2023-2025年發展規劃期間增加數量為3840個。其中：公共充電樁增加2188個，光儲充檢超充站充電樁700個，專用充電樁增加952個。結合寧德市人口及充電樁建設量，在相關政策及相關技術沒有進一步提升前，2640個為三年發展規劃期間必須建設，剩余1200個可根據實際情況吸引社會資本投資建設。
2023-2025年三年發展規劃期間，寧德市域規劃新增建設充電樁總數為3840個，按照2021年各縣（市、區）累計完成公共充電樁的樁車比進行分解，其中：東僑經濟技術開發區、蕉城區、外圍鄉鎮充電樁規劃新增1708個；福安市規劃新增350個；福鼎市規劃新增336個；霞浦縣規劃新增323個；古田縣規劃新增313個；屏南縣規劃新增130個；周寧縣規劃新增383個；壽寧縣規劃新增147個；柘榮縣規劃新增150個。各縣（市、區）可根據實際發展情況進行適當調整充電樁建設數量。
（三）保障措施
建立制度保障，明確部門責任；加大用地支持力度；發揮國有企事業單位主導作用；落實省里的補貼政策；做好配套電網建設與供電服務；建立健全質量和安全監督體系。
（四）投資規模測算
2023-2025年寧德市規劃新增充電樁3840個，共需投資9.43億元，其中：寧德主城區充電基礎設施共計需投資3.39億元，外圍鄉鎮投資0.80億元；福安投資0.87億元；福鼎投資0.63億元；霞浦投資0.82億元；古田投資0.82億元；屏南投資0.41億元；周寧投資0.84億元；壽寧投資0.43億元；柘榮投資0.43億元。