高端裝備制造業(yè)決定了整個產(chǎn)業(yè)鏈綜合競爭力，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的脊梁，是推動工業(yè)轉型升級的引擎。上半年，我國裝備制造業(yè)增加值占規(guī)上工業(yè)增加值的比重達32.3%，比上年同期有提高。

 

　　同樣，在武漢，作為制造業(yè)脊梁的裝備制造業(yè)也保持了較好發(fā)展勢頭。今年上半年，電氣機械和器材制造業(yè)同比增長12.5%。從主要產(chǎn)品看，工業(yè)機器人、3D打印設備產(chǎn)量同比分別增長55.2%、18.8%。

 

　　武漢瞄準高端化、智能化、綠色化發(fā)展方向，重點發(fā)展數(shù)控機床、工業(yè)機器人、增材制造裝備等基礎性通用技術裝備，綠色智能船舶、運載火箭、衛(wèi)星制造及應用等裝備，可移動式儲能集裝箱、鐵路冷鏈運輸裝備等交通運輸裝備，不斷提升智能制造裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模，重塑高端裝備產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

 

　　■搶占技術高點

 

　　加氫站套裝量產(chǎn)并向高端客戶供貨

 

　　7月20日，位于武漢市東西湖區(qū)的中國石化氫能裝備制造基地內(nèi)，占地4600多平方米的氫能裝備綜合測試實驗線上，首臺自主研制的45/90MPa雙壓輸出液驅式氫氣壓縮機正在進行500小時滿負荷連續(xù)試驗。中石化石油機械股份有限公司氫能裝備分公司經(jīng)理潘靈永自豪地向長江日報記者介紹：“這些加氫站的核心設備都是我們自主研制的。”

 

　　氫氣是氫燃料電池汽車的“糧食”，相較加油，加氫復雜得多，安全、可靠的氫能成套裝備技術門檻極高。潘靈永介紹，研制團隊集聚了20多位機、電、液、氣、控等領域博士，團隊建成了國內(nèi)首條氫氣壓縮機全工況測試線，僅用2年多時間就打破壟斷，具備成套加氫站裝備正向設計、制造、集成量產(chǎn)能力，并已向國內(nèi)高端客戶供應產(chǎn)品。據(jù)介紹，今年上半年，該分公司訂單量已超過去年全年。

 

　　武漢市經(jīng)信局裝備與船舶海洋工程處相關負責人介紹，今年以來，武漢搶抓機遇，加快高端能源裝備、新能源船舶動力系統(tǒng)關鍵裝備及技術國產(chǎn)化自主可控，不斷搶占技術制高點。

 

　　武漢造我國新一代1200噸自升式風電安裝平臺在青島交付。在國內(nèi)同級別裝備中，此次交付的安裝平臺樁腿最長，作業(yè)水深最大，主吊機吊高最高。

 

　　中國船舶集團有限公司第七一九研究所研制的國內(nèi)目前最大混合動力游船，未來將在三峽暢行。今年，該單位又新簽下多船套混合動力系統(tǒng)船舶訂單。

 

　　武船集團成為武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)高端裝備的主力軍后，接連承制了多個重大裝備任務，承制的西昌衛(wèi)星發(fā)射中心塔架，為武船贏得“鑄造通天塔大師”的美譽……

 

　　該負責人表示，在武漢，武漢重型機床集團、華工科技、武船重工等多家企業(yè)裝備原創(chuàng)關鍵技術，達到國內(nèi)國際先進水平；航天動力與材料技術協(xié)同創(chuàng)新中心、湖北省綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟等協(xié)同創(chuàng)新，不斷提升高端裝備產(chǎn)業(yè)競爭力。

 

　　■勇闖國際市場

 

　　高端鐵路海洋裝備出口亞歐

 

　　上月，滿載200多噸國外熱帶水果榴梿的海運冷藏集裝箱，搭乘“8+1”移動發(fā)電箱車組跨境運輸班列，順利抵達國內(nèi)鐵路口岸。一路上，正是依托智能、無人值守的“移動發(fā)電箱”供電裝置，解決了熱帶水果國際聯(lián)運的制冷供電痛點。

 

　　研制該裝備的中車長江運輸設備集團有限公司（下文簡稱“中車長江”），是中車集團旗下的鐵路貨運裝備領軍企業(yè)。

 

　　中車長江冷運裝備所所長何遠新介紹，企業(yè)抓住我國鐵路冷鏈運輸裝備向綠色節(jié)能方向升級換代的機遇，研制的BH1型鐵路隔熱保溫車、無人值守遠程監(jiān)控鐵路發(fā)電箱等系列高端裝備，已成為我國鐵路冷鏈主型裝備；還有多溫多區(qū)鐵路冷藏車正在緊張制造，已批量交付東南亞客戶。

 

　　中車長江冷智分公司總經(jīng)理胡躍民談道，企業(yè)開拓冷鏈運輸?shù)刃庐a(chǎn)業(yè)板塊，引領我國鐵路冷鏈裝備擴大高端市場覆蓋率。今年上半年，鐵路冷鏈隔熱車等訂單較去年同期都有較大增長。

 

　　僅有技術創(chuàng)新是不夠的，還須抓住市場機遇，勇于向高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)，敢于接受全球市場的嚴苛考驗，才能帶動產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展。今年以來，一批像中車長江這樣超前在價值鏈高端和產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)布局的企業(yè)，率先積極突圍。

 

　　今年，由金鷹重型工程機械股份有限公司生產(chǎn)的米軌鐵路清篩機發(fā)往泰國，該裝備專為泰國窄軌鐵路“量身定制”；華工科技高功率激光切割智能裝備平均每周就有一臺運往歐洲市場；武昌造船為希臘船東建造的又一艘1100TEU集裝箱船開工……

 

　　當前，武漢正聚焦軌道交通、高端數(shù)控機床、海洋資源開發(fā)裝備等高技術、高價值細分領域，培育一批在世界有影響力的先進制造業(yè)集群。越來越多的湖北裝備制造企業(yè)參與全球競爭，掌握國際話語權。

 

　　■培育新業(yè)態(tài)新應用

 

　　武漢工業(yè)機器人增長55.2%

 

　　“今年上半年，白酒釀造上甑專用機器人、智能行車訂單較去年成倍增長。”在接受記者采訪時，武漢奮進智能機器有限公司董事長徐擊水說，企業(yè)突破白酒智能化、無人化釀造瓶頸，開發(fā)出智能行車，能完成自動換箱、自動取蓋、自動踩窖等釀造工藝環(huán)節(jié)。截至上月，企業(yè)已為50多家知名企業(yè)配套自動化釀造設備，上甑機器人裝機千余臺套，智能行車裝機100余臺套。

 

　　在蔡甸，中設機器人公司為機器人裝配3D攝像頭，“長眼”的機器人還能進行智能分析，大大提高了生產(chǎn)線的智能化水平。該公司就近為蔡甸經(jīng)開區(qū)內(nèi)的汽車零部件企業(yè)提供智能產(chǎn)線配套。今年以來，該公司8個項目團隊的50余名工程師始終處于24小時連軸轉狀態(tài)。截至目前，蔡甸經(jīng)開區(qū)近20家工業(yè)機器人企業(yè)訂單量普遍較去年同期增長15%。

 

　　貼磚機器人、焊接機器人、鐵路貨車柔性端墻機器人、管道檢測機器人、水下灌漿機器人……目前，中國穩(wěn)居全球第一大工業(yè)機器人市場。而在加快工業(yè)轉型升級的武漢，機器人在越來越多的領域“大顯身手”。武漢上半年的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)機器人產(chǎn)量同比增長55.2%。

 

　　在武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園，一款大載荷系留無人機高層建筑滅火裝備正在試飛。研制該裝備的湖北三六一一應急公司技術中心主任朱華平介紹，隨著我國高層建筑數(shù)量不斷增多，高層建筑火災隱患多發(fā)，而該公司針對新場景開發(fā)出“會飛的消防員”，能實現(xiàn)不低于12小時連續(xù)長時間的高空懸停飛行和不間斷滅火作業(yè)。

 

　　目前，該無人機高層滅火裝備已完成樣車生產(chǎn)，并進行多輪系統(tǒng)調試。今年上半年企業(yè)銷售額較去年同期增長近三成。

 

　　在國網(wǎng)武漢供電公司變電運維分公司，企業(yè)自研無人機瞄準高層巡檢時存在的視野“盲區(qū)”痛點，能實現(xiàn)變電站低空自主巡檢。

 

　　無人機、工業(yè)機器人……武漢市經(jīng)信局裝備與船舶海洋工程處相關負責人介紹，武漢大力培育智能裝備新興業(yè)態(tài)，一方面，賦予傳統(tǒng)制造更聰明的“大腦”和更充沛的“體力”，提高精準制造、敏捷制造、柔性制造的能力，包括長飛、美的集團、華星光電等武漢68個省級及以上智能制造試點示范項目中，通過大力發(fā)展工業(yè)機器人、智能專用裝備等，推動企業(yè)全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈智能化改造；另一方面，開拓新場景，支持電鷹、普宙等各類工業(yè)級無人機、無人機指揮車等在漢研發(fā)制造，并舉辦數(shù)十場智能制造裝備、綠色智能船舶專場供需對接會，支持就地應用，新的發(fā)展動能正在悄然萌生、澎湃迸發(fā)。