《濱州市氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030年）》征求意見稿已由濱州市發(fā)改委印發(fā)。掃描文末二維碼了查看政策源文件。

 

　　一、發(fā)展目標(biāo)

 

　　到2025年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入全面示范運(yùn)營階段，在氫氣制備、氫儲(chǔ)運(yùn)裝備、氫燃料電池等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，擁有一批自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、核心競爭力的國際先進(jìn)水平技術(shù)，具備規(guī)模化、低成本可再生能源制氫技術(shù)能力，完善創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，形成一批有市場競爭力的氫能產(chǎn)品。在氫燃料電池物流車、客車、重卡等商用車領(lǐng)域開展基礎(chǔ)的商業(yè)化運(yùn)營，支持運(yùn)營氫燃料電池汽車公交專線并配套建設(shè)加氫站，大力推廣燃料電池汽車，鼓勵(lì)企業(yè)在氫燃料電池?zé)o人機(jī)、船舶等新興領(lǐng)域開展示范應(yīng)用，加大對(duì)納入京津冀燃料電池汽車示范城市和社區(qū)家庭氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供項(xiàng)目示范建設(shè)。

 

　　到2030年，氫能生產(chǎn)應(yīng)用及裝備研發(fā)制造達(dá)到區(qū)域內(nèi)領(lǐng)先水平。實(shí)現(xiàn)規(guī)模化工業(yè)副產(chǎn)、可再生能源穩(wěn)定制氫供氫，在氫能制備、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)妊b備制造實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破，氫能儲(chǔ)運(yùn)成本大幅下降、氫能供應(yīng)半徑持續(xù)擴(kuò)大；在燃料電池等關(guān)鍵裝備制造領(lǐng)域，吸引一批研發(fā)團(tuán)隊(duì)和高端制造企業(yè)集聚發(fā)展，建成立足環(huán)渤海、輻射京津冀的氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)制造基地和公共服務(wù)平臺(tái)；建成氫能多元應(yīng)用技術(shù)示范區(qū)，成為區(qū)域氫能綜合應(yīng)用生態(tài)體系的重要力量。

 

　　二、重點(diǎn)任務(wù)

 

　　（一）打造氫能制備和供應(yīng)保障基地

 

　　1、推進(jìn)氫能多元化供應(yīng)

 

　　充分發(fā)揮我市工業(yè)副產(chǎn)氫的綜合優(yōu)勢，以煤焦化工、氯堿化工副產(chǎn)氫為切入點(diǎn)，鼓勵(lì)企業(yè)在制氫、純化、高壓儲(chǔ)氫領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新研究與工藝革新，進(jìn)一步提高工業(yè)副產(chǎn)氫綜合競爭力；大力發(fā)展氫氣提純技術(shù)，挖掘高純氫氣產(chǎn)能；積極推進(jìn)低碳制氫技術(shù)和液氫加氫站方面研究；同時(shí)積極開展風(fēng)電、光伏、生物質(zhì)能等清潔能源電解水制氫試點(diǎn)示范，推動(dòng)規(guī)模化、綠色化、低成本的清潔能源制氫技術(shù)突破，積極尋求安全性高、經(jīng)濟(jì)性佳、環(huán)保性強(qiáng)的綠氫生產(chǎn)路徑，充分利用已有或新增風(fēng)電、光伏電站等開展大規(guī)模清潔能源制氫，構(gòu)建多元?dú)淠芄?yīng)保障體系，力爭將我市打造成國內(nèi)一流的氫能供應(yīng)基地。

 

　　專欄一氫能供應(yīng)保障項(xiàng)目

 

　　1、濱化集團(tuán)13000Nm³/h氯堿副產(chǎn)氫提純擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目；

 

　　2、濱化集團(tuán)丙烷脫氫裝置2.8萬噸/年副產(chǎn)氫提純項(xiàng)目；

 

　　3、濱化集團(tuán)30t/d液氫工廠項(xiàng)目；

 

　　4、濱化集團(tuán)2.2GW風(fēng)光氫氨一體化項(xiàng)目；

 

　　5、鐵雄冶金5000Nm³/h焦?fàn)t煤氣制氫項(xiàng)目；

 

　　6、魯北企業(yè)集團(tuán)10000Nm³/h工業(yè)副產(chǎn)氫提純制氫項(xiàng)目；

 

　　7、京博石化氫氣純化三期項(xiàng)目（一期工業(yè)氫、二期燃料電池氫、三期綠氫）。

 

　　8、鑫岳化工集團(tuán)1.6萬噸/年副產(chǎn)氫氣煉化高效應(yīng)用項(xiàng)目。

 

　　9、鑫岳化工集團(tuán)30000Nm3/h甲醇制氫項(xiàng)目。

 

　　2、構(gòu)建綜合氫能政策和儲(chǔ)運(yùn)體系

 

　　制定完善氫能管理有關(guān)政策。規(guī)范氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)和加注等環(huán)節(jié)建設(shè)管理程序，落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和投資引導(dǎo)，推動(dòng)氫能規(guī)模化應(yīng)用，促進(jìn)氫能生產(chǎn)和消費(fèi)，為能源綠色轉(zhuǎn)型提供支撐。

 

　　完善氫能儲(chǔ)輸運(yùn)體系建設(shè)。支持企業(yè)在氫液化、存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行裝備技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)與制造，重點(diǎn)發(fā)展從高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和長管拖車輸氫，推動(dòng)氫能高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)向低溫液氫儲(chǔ)運(yùn)、有機(jī)液體儲(chǔ)運(yùn)、固體儲(chǔ)運(yùn)等運(yùn)輸方式的改變，提高氫能長距離輸送能力，規(guī)劃建設(shè)輸氫管網(wǎng)，加大物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)在氫能運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用，建設(shè)氫能運(yùn)輸調(diào)度平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)氫能運(yùn)輸全流程的自動(dòng)化采集和實(shí)時(shí)信息共享，對(duì)溫度、壓力等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)安全高效運(yùn)輸。

 

　　在濱城區(qū)、北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設(shè)液氫、氫-氨轉(zhuǎn)換集散中心，鋪設(shè)連接周邊城市的輸氫網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)成完善的供氫儲(chǔ)氫運(yùn)氫加氫基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

 

　　3、積極布局加氫站

 

　　堅(jiān)持需求導(dǎo)向，適度超前布局加氫站建設(shè)。在符合城市規(guī)劃和安全規(guī)范的前提下，支持各縣市區(qū)結(jié)合實(shí)際推動(dòng)加氫站建設(shè)，鼓勵(lì)在大型物流園區(qū)、工業(yè)園區(qū)、大型貨運(yùn)場、碼頭等貨運(yùn)集中區(qū)域建設(shè)加氫、加氣站；鼓勵(lì)利用現(xiàn)有加油、加氣站點(diǎn)增設(shè)加氫裝備，優(yōu)先支持新建油氣氫電綜合能源站，探索推進(jìn)制氫加氫一體化綜合能源站建設(shè)，創(chuàng)新“以油養(yǎng)氫”體系，支持開展站內(nèi)制氫、加氫母站、液氫示范站、油氫合建站、油氫氣電綜合能源補(bǔ)給站等多元化建站模式。

 

　　專欄二加氫站

 

　　至2025年，建設(shè)4座以上加氫站，在濱城區(qū)新增或基于現(xiàn)有加油/氣站點(diǎn)進(jìn)行綜合能源加注改造，在北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、鄒平市新建或改造一座綜合能源站、鄒平市鐵路貨場加氫站以及鄒平青陽加氫站。其中綜合能源站中增設(shè)加氫部分規(guī)模不小于500kg/12h，新建單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。

 

　　至2030年，建設(shè)9座以上加氫站，分別是港口加氫站、臨港產(chǎn)業(yè)園加氫站、無棣加氫站、鄒平加氫站、沾化加氫站、博興加氫站、惠民加氫站、陽信加氫站、高新區(qū)加氫站。單座加氫站加氫規(guī)模不小于500kg/12h。

 

　　（二）打造氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)示范基地

 

　　1、交通領(lǐng)域。

 

　　重點(diǎn)推進(jìn)城市公交、環(huán)衛(wèi)車、物流車、叉車、通勤車、港口機(jī)械等燃料電池車輛示范應(yīng)用，依托全市物流園區(qū)和大型企業(yè)，推動(dòng)市內(nèi)、城際間以及區(qū)域內(nèi)氫燃料電池廂式物流和重卡物流車的示范運(yùn)營。引導(dǎo)氫燃料電池汽車與純電動(dòng)汽車錯(cuò)位發(fā)展，加快氫燃料電池汽車商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程。創(chuàng)新燃料電池汽車租賃業(yè)務(wù)模式，推廣分時(shí)租賃、定向租賃模式，促進(jìn)燃料電池汽車的推廣，不斷擴(kuò)大交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用規(guī)模，探索形成有效的氫能商業(yè)化發(fā)展途徑。

 

　　專欄三交通領(lǐng)域氫能示范應(yīng)用

 

　　依托全市物流園區(qū)、大型企業(yè)、環(huán)衛(wèi)和港口，加快氫燃料電池貨車在物流、快遞和郵政等領(lǐng)域上的示范應(yīng)用，特別是氫燃料電池中重型貨車、集卡在物流、短倒、碼頭等領(lǐng)域示范應(yīng)用。

 

　　濱城區(qū)：以濱城區(qū)原鹽、原煤等固定路線運(yùn)輸業(yè)務(wù)、流量較大的公交路線進(jìn)行氫能化示范，對(duì)路線相對(duì)固定的物流車輛以及環(huán)衛(wèi)車輛等進(jìn)行氫能化改造。在重卡、公交、物流、市政多領(lǐng)域，共同推進(jìn)氫能車輛示范應(yīng)用。

 

　　北海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)：建設(shè)大型氫能重卡和集卡物流示范區(qū)，推動(dòng)魏橋創(chuàng)業(yè)、濱化集團(tuán)濱華新材料公司與濱州港的短途倒運(yùn)氫能重卡車輛試點(diǎn)推廣。

 

　　鄒平市：鄒平市氫能重卡物流示范點(diǎn)。以氫能重卡短途倒運(yùn)車輛為主，公交示范線路為輔，力爭逐步分批次替代現(xiàn)有鄒平市貨運(yùn)站3500萬噸貨物的短途倒運(yùn)及鄒平到沾化氧化鋁粉氫能重卡運(yùn)輸示范線。

 

　　博興縣：博興縣氫能重卡物流示范點(diǎn)。

 

　　惠民縣：惠民氫能汽車運(yùn)營平臺(tái)項(xiàng)目示范點(diǎn)。

 

　　2023年全市氫燃料電池汽車爭取實(shí)現(xiàn)零突破；至2025年，立足實(shí)際需要，全市推廣一定數(shù)量的氫燃料電池汽車；至2030年，進(jìn)一步擴(kuò)大推廣使用規(guī)模。

 

　　2、工業(yè)領(lǐng)域。

 

　　引導(dǎo)化工企業(yè)轉(zhuǎn)變用能方式，調(diào)整原料結(jié)構(gòu)，拓展富氫原料來源，推動(dòng)石化化工原料輕質(zhì)化，擴(kuò)大化工領(lǐng)域氫能替代化石能源的應(yīng)用規(guī)模，引導(dǎo)合成氨、合成甲醇、煉化等化工行業(yè)向低碳工藝轉(zhuǎn)變，促進(jìn)高耗能行業(yè)綠色低碳發(fā)展，開展氫冶金、氫混燃機(jī)、長壽高效氫燃料電池電堆等前沿應(yīng)用場景工藝技術(shù)及配套裝備探索與研發(fā)。研究鋼鐵、化工企業(yè)排污權(quán)和碳排放權(quán)交易機(jī)制，營造有利于工業(yè)領(lǐng)域氫能應(yīng)用的市場與政策環(huán)境。

 

　　3、能源領(lǐng)域。

 

　　推進(jìn)氫儲(chǔ)能在可再生能源消納、電網(wǎng)調(diào)峰等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用、試點(diǎn)推進(jìn)氫能發(fā)電、氫混熱電燃機(jī)、分布式燃料電池、冷熱電聯(lián)供示范項(xiàng)目，打造二氧化碳耦合氫氣利用減排等典型應(yīng)用場景，提供綜合性智慧能源服務(wù)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)多能協(xié)同供應(yīng)和能源綜合梯級(jí)利用。

 

　　（三）打造氫能產(chǎn)業(yè)高端裝備制造基地

 

　　1、重點(diǎn)推進(jìn)關(guān)鍵核心裝備研發(fā)。

 

　　支持大型骨干企業(yè)、行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)加強(qiáng)與國內(nèi)氫能裝備制造研發(fā)機(jī)構(gòu)合作，重點(diǎn)研發(fā)電解水制氫裝備、70MPa及以上高壓存儲(chǔ)材料與儲(chǔ)氫罐設(shè)備、加氫站氫氣高壓和液態(tài)氫的存儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)和裝備；研發(fā)成本低、循環(huán)穩(wěn)定性好、使用溫度接近燃料電池操作溫度的輕質(zhì)元素儲(chǔ)氫材料，研發(fā)抗氫脆和滲透的輸氫管道材料及研究氫與天然氣混合輸送的技術(shù)；建設(shè)氫能材料研發(fā)體系，材料臨氫行為評(píng)價(jià)技術(shù)體系；發(fā)展以液態(tài)化合物和氨等為儲(chǔ)氫介質(zhì)的液氫存儲(chǔ)、運(yùn)輸技術(shù)和裝備，設(shè)計(jì)研發(fā)高活性、高穩(wěn)定性和低成本的加氫/脫氫催化劑；攻關(guān)儲(chǔ)氫合金、納米材料等固態(tài)儲(chǔ)氫材料、技術(shù)和設(shè)備，實(shí)現(xiàn)特殊場合高安全、高效、高密度固態(tài)存儲(chǔ)和運(yùn)輸。

 

　　專欄四氫能裝備制造重點(diǎn)項(xiàng)目

 

　　1、濱化集團(tuán)燃料氫提純裝備項(xiàng)目產(chǎn)能10套/年；

 

　　2、濱化集團(tuán)電解水制氫裝置項(xiàng)目產(chǎn)能10套/年；

 

　　3、濱化集團(tuán)加氫站成套裝備項(xiàng)目產(chǎn)能6套/年；

 

　　4、鐵雄集團(tuán)高壓儲(chǔ)氫裝備制造生產(chǎn)線和金屬儲(chǔ)氫中試線；

 

　　5、鐵雄集團(tuán)長管拖車產(chǎn)能500輛/年；

 

　　6、鐵雄集團(tuán)金屬儲(chǔ)氫產(chǎn)能500套/年；

 

　　7、濱州高新區(qū)氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備研發(fā)制造項(xiàng)目；

 

　　8、濱州高新區(qū)氫燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線項(xiàng)目；

 

　　9、格羅夫氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)項(xiàng)目；

 

　　10、氫能發(fā)電裝備制造基地項(xiàng)目。

 

　　（四）構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系

 

　　加大氫能儲(chǔ)運(yùn)及燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)，提升科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展能力。圍繞燃料電池，重點(diǎn)開展燃料電池質(zhì)子交換膜、雙極板、催化劑等關(guān)鍵核心技術(shù)研究；圍繞氫氣儲(chǔ)運(yùn)，重點(diǎn)突破高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫、液氫儲(chǔ)運(yùn)、有機(jī)液態(tài)儲(chǔ)運(yùn)氫、管道輸氫和固態(tài)金屬儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)；圍繞清潔高效制氫，重點(diǎn)突破電解水制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫硫、氯、一氧化碳定向純化技術(shù)研究。

 

　　進(jìn)一步健全創(chuàng)新突破與技術(shù)研發(fā)機(jī)制，推進(jìn)以市場為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新載體建設(shè)。聚焦關(guān)鍵技術(shù)、核心材料、制造裝備等短板弱項(xiàng)，加強(qiáng)研發(fā)攻關(guān)；以高校、科研院所為主體構(gòu)建基礎(chǔ)研究實(shí)驗(yàn)室，以企業(yè)為主圍繞工程化試驗(yàn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，搭建產(chǎn)業(yè)工程中心，引導(dǎo)整車、材料、能源、化工等多領(lǐng)域合作。建立多學(xué)科創(chuàng)新平臺(tái)，支持高校、科研院所、高新技術(shù)企業(yè)等開展氫能及燃料電池創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，加強(qiáng)與行業(yè)優(yōu)勢科研機(jī)構(gòu)的交流合作，協(xié)同開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)。建立科學(xué)高效的人才引進(jìn)培育機(jī)制，吸引集聚一批產(chǎn)業(yè)高層次創(chuàng)新人才及團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步提升我市氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新水平，盡早突破卡脖子核心關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，促進(jìn)成本快速降低。