近日，《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（征求意見稿）出臺，該規劃對中國新能源汽車產業的未來走向有著極為重要的指導意義。
《規劃》對下一階段市場目標和能耗目標做了詳細預測和計劃：
2025年和2030年，新能源汽車市場份額分別達到20%和40%。按行業專家對中國汽車市場規模2025年3000萬輛、2030年4000萬輛的預測進行測算，我國新能源汽車2025年、2030年銷量將分別達到600萬輛和1600萬輛。
2025年和2030年，智能網聯車型銷量占比分別為30%和70%。這個目標相對激進，可謂雄心勃勃，意味著智能網聯汽車在2025年和2030年的銷量將分別達到900萬輛和2800萬輛。
2025年明確乘用車新車平均油耗降至4.0L/100km，新能源乘用車新車平均電耗降至11.0kWh/100km。
《規劃》在技術創新、產業生態、產業融合、基礎設施、開放合作等5大領域確定了工作重點。
《規劃》對提高技術創新能力和核心技術攻關進行了強調。其中技術路線方面，對“三縱三橫”進行了重大調整，把“三縱”中混合動力調整為插電式混合動力，把“三橫”中多能源動力總成控制系統調整為網聯化與智能化技術。
《規劃》對新型產業生態發展模式進行了部署，一是重點培育生態主導型企業和新能源汽車產業集群，二是提出了新型車載操作系統生態建設行動。
《規劃》提出新能源汽車與能源、交通、信息通信的融合的發展方向，是基于過去推廣實踐的一次意識層面的升級，推廣新能源汽車需要全社會的積極參與和推動。
《規劃》明確了對換電技術路線和換電網絡建設的鼓勵，另外對推動氫燃料電池基礎設施建設也進行了強調。
《規劃》對我國新能源汽車國際化戰略進行了部署，鼓勵我國新能源汽車產業鏈企業積極融入全球產業鏈體系、開展國際化運作，勢在必行！
